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Corsica Ferries - Sardinia Ferries

Portoferraio-Bastia in 1 ora e 30 minuti. Rottura del monopolio delle Compagnie sagdinia Stato. Nel con l'apertura delle ferriee Nizza-Bastia e Civitavecchia-Golfo Aranci, Corsica Ferries Sardinia Ferries rompe contemporaneamente il monopolio della compagnia di stato ferrifs e di quella italiana su due collegamenti strategici; nello stesso anno, mette in linea due traghetti veloci. Regina nel e la Corsica Viva nel L' imprenditore corso Pascal Lota, per ovviare al problema, crea dunque un collegamento navale tra Corsica e Italia: Nel viene inaugurata della nuova linea Piombino-Golfo Aranci che permette di raggiungere la Sardegna in sole 4 ore.

Il terminal operativo di Strade Blu viene trasferito da Voltri a Vado Ligure, le rotte verso la Sicilia vengono mantenute e ne vengono aggiunte di nuove tra Livorno e la Sardegna. Nel il porto di Genova viene sostituito con quello di Vado Ligure.

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Neluna nuova nave si aggiunge alla flotta: La flotta si allarga ulteriormente nelquando viene acquistato il traghetto Ariadne Palace I dalla compagnia greca Minoan Lines. Nel Sardinia Ferries trasferisce le proprie banchine dal porto di Olbia al Porto di Golfo Aranciper rispondere alle esigenze del turismo. Con il tempo vengono aggiunte nuove rotte con la Francia e la flotta si amplia: Il Maggio francese porta un'ondata di scioperi tra gli scaricatori di porto francesi e minaccia di paralizzare i collegamenti con la Corsica.

Due ferry della flotta sono impiegati nei collegamenti delle Isole Cicladi e l'Egeo orientale.

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Nelviene inaugurato il nuovo collegamento veloce Elba-Corsica: Il Mega Express Four. La nave mercantile Strada Corsa entra a far parte della flotta di Corsica Ferries - Sardinia Ferries e lo scafo del cargo viene riverniciato dal precedente blu al giallo della nuova compagnia. Sempre nel Corsica Ferries - Sardinia Ferries acquisisce la maggioranza di Strade Blu, compagnia attiva nel campo del trasporto merci tra i porti del Nord Italia e la Sicilia. Mega Smeralda. La storia della nostra compagnia marittima Da allora la Compagnia ha continuato a crescere: Mega Andrea. Ribattezzato Mega Express Three e sottoposto a lavori di ristrutturazione, il traghetto entra in servizio l'anno seguente.


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